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風(fēng)力發(fā)電用液壓站油箱生產(chǎn)現(xiàn)場
風(fēng)力發(fā)電用液壓站油箱生產(chǎn)現(xiàn)場，由無錫市裕昌化工機械有限公司生產(chǎn)制造。
液壓油箱的主要作用是儲存油液，此外還起著對油液的散熱、雜質(zhì)沉淀和使油液中的空氣逸出等作用。按油箱液面是否與大氣相通，油箱可分為開式與閉式兩種。開式油箱用于一般的液壓系統(tǒng)中；閉式油箱用于水下和對工作穩(wěn)定性、噪聲有嚴(yán)格要求的液壓系統(tǒng)中。
液壓油箱是一種特制容器，除了貯存液壓油外，還有散發(fā)熱量、沉淀油垢的作用。因而液壓油箱除了清洗油箱時，不能隨便揭開上蓋，在油箱上設(shè)置空氣過濾器，使大氣與油箱內(nèi)的空氣經(jīng)過過濾器相通。液壓油箱一般由快速加油接頭、空氣過濾器、溫度計、油位計、吸油自封裝置、箱體、排污閥等主要部件組成。
液壓站油箱各組成部件的用途如下：
·空氣過濾器：防止外界雜物混入，濾清空氣，平衡油箱內(nèi)與大氣的壓力。
·油位計：用于觀察油箱中的油液量。拖泵工作時，油位必須在油位中間位置以上。
·溫度計：顯示液壓油油溫。
·快速加油接頭：用于液壓油的加注。
·排污閥：供油箱清洗時排除污油用，平時是關(guān)閉的。
液壓站油箱按結(jié)構(gòu)，可分為整體式液壓油箱和分離式液壓油箱；按形狀．可分為矩形液壓油箱和圓筒形液壓油箱；按液壓油箱液面是否與大氣相通。可分為閉式液壓油箱和開式液壓油箱。
閉式液壓油箱完全與大氣隔絕，液壓油箱整個密封，在其內(nèi)設(shè)置氣囊或彈簧活塞，對液壓油箱中的油液施壓。閉式液爪油箱的特點是液壓泵的吸油條件好，但液壓傳動系統(tǒng)的泄油管、回油管要承受背壓，常用在飛行器或海拔較高地區(qū)或水下作業(yè)機械的液壓傳動系統(tǒng)中。
分離式液壓油箱主要由箱體、箱蓋、吸油管、空氣濾清器、回油管、液位計、隔板和隔板、過濾器等組成。油箱中隔板和隔板主要用來阻擋沉淀污染物進(jìn)入吸油管，放油閥用來排放沉淀污染物，空氣濾清器兼有通氣和加油的作用。
整體式液壓油箱是利用主機的空腔部分作為液壓油箱。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，易于回收泄漏油，但增加了主機的復(fù)雜件，維修不便，散熱條件不好。分離式液壓油箱因單獨設(shè)置，與主機分開，所以布置靈活、維修方便，減少了液壓油箱發(fā)熱和液壓油箱振動對主機工作精度的影響，因而得到廣泛的應(yīng)用，常用在行走作業(yè)機械和固定作業(yè)機械系統(tǒng)中。